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Gli obiettivi

Il progetto si propone di individuare un modello procedurale, logistico, organizzativo e tecnologico, mutuabile su ogni realtā portuale/aeroportuale nazionale che consenta di:

  • semplificare gli adempimenti per lo sdoganamento delle merci
  • anticipare le informazioni sbarco/imbarco container per velocizzare gli adempimenti doganali
  • virtualizzare l'area portuale comprendendo aree esterne ("retroporti") per attrarre nuove correnti di traffico commerciale
  • incentivare l'utilizzo del sistema di trasporti multi-modali
  • utilizzo di sigilli elettronici di tipo sacrificale, in modo tale da evidenziare le aperture on autorizzate
  • interfacciare il sistema informativo doganale AIDA con il sistema informativo di gestione del porto e dell'interporto mediante soluzioni di interoperabilitā
  • ottimizzare l'uso delle risorse umane

La collaborazione tra tutti gli attori coinvolti č fondamentale per individuare gli elementi utili ad analizzare il modello attuale ("modello AS IS") e fornire le valutazioni e le metriche necessarie per definire una proposta di reingegnerizzazione del processo ("modello TO BE").

Container con sigillo elettronico
Sigillo elettronico basato su tag attivo
Sigillo elettronico basato su tag passivo
Rfid Reader
Container con sigillo elettronico Sigillo elettronico basato su tag attivo Sigillo elettronico basato su tag passivo Rfid Reader Interporto di Prato Joint Research Centre Autoritā portuale di Livorno Agenzia delle Dogane
Interporto di Prato
Centro Comune di Ricerca
Autoritā portuale di Livorno
Agenzia delle Dogane

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